小米YU7和焕新Model Y各有上风，很难爽直评判谁更值得看好真实 勾引，以下是两者的对比：

外不雅贪图

小米YU7有着超跑SUV气质，长前悬、短后悬，泄露感完全，车身线条硬朗灵通，肌肉感完全，前脸禁受格外的格栅贪图，融入智能交互元素，细节处的镀铬装潢条、轮毂造型等皆展现出考究感和豪华感。焕新Model Y造型从简，线条狂暴，保抓着“科技性能”范儿的Coupe SUV造型，车身线条灵通当然，象征性的全景玻璃车顶是其亮点之一，前脸禁闭式贪图爽直大方，搭配机敏的大灯组。

内饰设立

小米YU7取消了可翻转姿首盘，禁受玻璃底下长条屏，内饰为软皮包裹，盛大禁受高品性材料，软性材质包裹触感概述，搭配考究缝线工艺。座椅禁受高等打孔真皮，前排座椅集加热、透风、推拿功能于一体，后排腿部空间充裕，靠背多角度可调。焕新Model Y标的盘升级，取消换挡拨杆，配备15.4英寸前触控屏和8英寸后触控屏，还禁受全新“声学玻璃”，前排换装带透风功能座椅，后排座椅加长、优化头枕且复古电动转念。

能源性能

小米YU7双电机版块最大功率508kW，最高时速253km/h，能源输出迅猛，推背感恩烈。焕新Model Y有单电机和双电机版块，单电机版块最大功率220kW，双电机版块最大功率331kW，最高时速201km，长续航全轮运行版百公里加快镌汰至4.3秒。

续航智力

小米YU7匹配的三元锂电板组，虽具体容量尚未公布，但从其能源设立和车身分量来看，应有着出色的能量输出与续航保险智力。焕新Model Y的CLTC续航里程最高可达719公里，能耗低至11.9kWh/100km，基本能餍足平素通勤及偶尔的远程出行需求，且特斯拉的超等充电网罗笼罩界限广，补能较为大致。

智能设立

小米YU7全车标配激光雷达，相助高清录像头、毫米波雷达等构建高大感知体系，可结束高阶智能缓助驾驶功能。车机系统是一大亮点，内置的小米滂湃OS for Car深度整合了导航、多媒体、车辆放荡等。焕新Model Y标配主动安全功能，如前撞预警、自动蹙迫制动和车谈偏离防避等，其“基础版缓助驾驶”套件高大，在驾驶员主动监控下，可自动缓助转向、加快和制动，私有的OTA空中软件更新功能能让车辆智能驾驶功能抓续优化。

市集定位与价钱

小米YU7定位于中大型SUV市集，价钱尚未公布，但预测会参考SU7，高抬高打。焕新Model Y定位于中高端市集，首发版价钱在26.35-30.35万元。

如若追求极致的能源性能、盛大的车内空间和更丰富的智能设立真实 勾引，小米YU7可能更相宜需求；如若郑重品牌影响力、进修的自动驾驶缓助系统以及对外不雅贪图和内饰极简作风的可爱，焕新Model Y会是可以的采选。